大连自润滑工程塑料合金MGB轴套-NGC轴套
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产品描述

是否进口 加工级别模塑 类型标准料 特性级别增强级 厂家(产地)张家口
MGB轴套,作为产品的使用典范,由于其摩擦阻力小,耐海水,耐化学腐蚀,承载力大,减震良好等特性,广泛用于水利工程人字闸门,人防工程,人字门底枢和其他承受轴向支撑力的设施,很好的减轻了承受轴的压力。
工程塑料合金具有耐磨,自润滑,抗冲击,耐腐蚀,耐磨损等各种优良特性,所以特别的适合应用在高承压,摩擦系数要求很低的工况环境,比如大型预制梁,工程构件平移用滑板,垫板很多工程都采用工程塑料合金.
工程塑料合金优良性能:
1.具有优良的化学稳定性,耐油,耐酸,耐腐蚀;
2,在常温状态下具有良好的耐磨性;
3.具有良好的机械性能和吸音性能;
4.超具有良好的缓冲性能;
5.具有的自润滑性能;
6.具有良好的耐高压性能;
7.具有便于安装加工
工程塑料合金优异的性能使的各大工程都比较青睐:
中铁六局,中铁山桥,中铁大桥局四公司,中铁大桥局五公司,中铁九桥,中交二航局等等大型滑移工程都有使用本产品,由于性价比比较高,深得各位的推崇。更是为中国铁路事业的滑移工程做出了不可估量的贡献。
大连自润滑工程塑料合金MGB轴套
非金属MGB轴套是塑料轴套,不是金属轴套,是科诺MG系列工程塑料合金MGB材料轴套,以不同单体共聚的高分子为基础,采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性,通过的合成工艺制造而成的均质聚合物,从材料的内在属性上区别于普通的物理共混的工程塑料。
非金属MGB轴套材料主要性能与中国机构船级社要求达到性能参数对照表:
压缩强度(MPa) ≧110 
邵氏硬度 (D) 65-76 
拉伸强度 (MPa) ≧60 
简支梁冲击强度(KJ/m2) ≧90 
摩擦系数(水润滑) ≦0.08 
非金属MGB轴套工程塑料合金自润滑无需加油特性:
由于产品MGB轴套材料本身具有良好的自润滑性,尤其是在高荷载下自润滑性能够避免金属对偶面易烧死的隐患,轴套安装初次加油后可长期使用,但对偶金属轴应当清洁维护和防腐处理。
大连自润滑工程塑料合金MGB轴套
国内传统轴套在长期运行过程中,轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用,将导致其性变形,直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力,轴套与主轴之间出现配合间隙,引起了传统轴套的磨损。由于部件价值较大,传统的修复方法较为昂贵,随着高分子复合材料等技术的发展,科诺研制出了新型复合材料耐磨自润滑MGB轴套。
MGB轴套的作用
(1)工程塑料合金MGB轴承套广泛应用于轻负荷便于拆装的地方。有许多轴承在装配和拆卸中会遇到困难,特别在箱体内部轴承的装配受到条件限制,应用轴承套可以解决装配和拆卸的难题。
(2)MGB轴承套可以调整紧松,使许多箱体的加工精度得到放宽,使箱体加工的工效大大提高。
(3)安装MGB轴承套还克服了轴承的轴向窜动。所以我们的工程塑料合金MGB轴承套得到广泛应用。
MGB轴套属性
别名:MGB轴承 MGB自润滑轴承套 MGB衬套 MGB轴瓦 MGB垫圈 
加工方式:车床 机床
规格:图纸加工
主要特性: 耐磨 自润滑 耐腐蚀 抗冲击 不吸水 承载压力大
应用行业:水利、水电、起重机械设备、船舶、机械、水处理
压缩强度:130Mpa
摩擦系数:0.02-0.06
大连自润滑工程塑料合金MGB轴套
耐磨轴套MGB的使用特点:
1.承载能力大、抗震性能好:能承受较大的稳定载荷,当收到承受载荷,当轴承受到冲击负荷时,其柔韧性、自恢复性(强迫高弹态)能有效的保护运行件和其他机构面授机械损伤。
2.极限PV值大:由于其承载力大,摩擦系数小,耐温性好,所以有高的极限PV值,PV≧7-13MPA.m/S。
3.自润滑、免维护:轴承自身有良好的自润滑性能,水可以作为它的润滑剂,也能够在干摩擦的条件下正常使用。
4.摩擦系数低:摩擦系数小,且动、静摩擦系数几乎相同,运行平稳。
5.耐磨损:比磨损率比其他非金属材料的比磨损率提高了一个数量级,使用寿命大大提高。
6.环保、抗腐蚀:科诺UH-MG系列自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场及酸碱作用下的各种介质的腐蚀作用,在酸碱盐水溶液(浓度在5%-25%)中浸泡,溶胀及溶出均小于0.03%-0.7%。
7.不剥落、尺寸稳定好:滑块抗剪能力强,不会产生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的剥落情况。滑块吸水率小,与其他非金属相比几乎不吸水,吸水体积变化小,尺寸稳定性能好。
8.加工性好:既有韧性又有足够的硬度,可以采用常规的机加工方法加工。
耐磨轴套MGB应用于以下工况,为您排忧解难!
1. 用水润滑或长时间浸泡在水中的工况(舵轴承);
2. 摆动、反复或频繁起停,难以形成润滑油膜的工况(高空旋转吊);
3. 重载、低速难以形成润滑油膜或不易加工的工况;
4. 润滑油无法存在的工况;
5. 较高温或低温状态下,一般润滑油无法存在的工况;
6. 因油、脂的滴漏引起产品污染及不允许加润滑油的工况;
7. 轨道不平整引起走轮受力不均易出现滚动轴承碎裂的工况;
8. 运行环境恶劣,滚动轴承易堵塞卡死的工况;
9. 高空、地坑、室外、作业环境恶劣,无法加润滑油脂或油脂易老化的工况。
工程塑料合金是60年代随工程塑料问世而产生的新材料。开始,它主要解决工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工难两大病。先推出的是PC/ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO/PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO/HIPS聚本醚-高抗冲聚本乙烯合金等。70年代中期,超韧尼龙的出现和热塑性弱性体的兴旺,给工程塑料合金带来了生机。共混合金技术开始转向以提高材料的韧性为重要目标,诞生了不少耐之类溶剂的高韧合金。形成商品的工程塑料合金种类已有几十种。
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