青岛护舷贴面板哪家质量好|超高耐磨

耐磨护舷贴面板特性：
高耐磨，在某种程度上而言，比钢铁更耐磨；
自润滑，无需加油，能够有效的保护码头等防护设施；
抗冲击，能够有效的承受船体靠岸的冲撞带来的损伤；
耐腐蚀，能够承受海水的碱性，不腐蚀；
不吸水，吸水率很少几乎为零
护舷贴面板重量轻、抗冲击、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、无毒性、无污染、不易粘附异物、能吸收震动冲击和防噪声等优良性能，是代替钢铜铝等金属材料的材料。工程塑料超高分子量聚乙烯护舷贴面板可有效防止紫外线照射和船体冲击对船体和防冲板、橡胶护舷、码头的影响。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低。面压上，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
优势:反力适中吸能量高 安装牢固，更换方便。
超高分子量聚乙烯是热塑性工程塑料，综合了所有塑料优越性能，机械性能高于高密度聚乙烯，具有突出的耐磨损、抗冲击性、抗低温磨损系数小、耐应力开裂性、低摩擦系数、自润滑性，的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核性等优良性能。可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料，用于纺织、造纸、食品机械、运输、、煤矿、化工等部门。

港口码头超高分子量聚乙烯板护舷贴面板产品特性：
超高分子量聚乙烯板护舷贴面板具备海工行业所要求的耐磨性、耐腐蚀性、无毒性、耐水性及非黏着性。国内外的耐磨、抗冲击、自润滑高分子复合材料，能有效的保护船体，其主要是在船舶靠岸的过程中，减缓船舶靠岸速度，缓冲船体靠岸的撞击力。由于护舷贴面板采用超高分子量聚乙烯材料加工定做，所以有一定的缓冲作用，是目前国内外为流行的护舷贴面板的材料。

护舷贴面板是一种塑料板，在码头得到了广泛应用，护舷贴面板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击机能，超耐磨替换传统的钢制护弦，有单作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口。
耐腐蚀护舷贴面板主要是应用了超高分子量聚乙烯板具有耐磨、耐腐蚀的优能，由于海水的腐蚀性，所以必须要求选择材质的耐磨产品，而超高分子量聚乙烯板制成的护舷贴面板正是具有优异的耐磨性，而且质量比较轻又耐海水的腐蚀，所以是极好的护舷贴面板的材质。
耐磨护舷贴面板是因为超高分子量聚乙烯板本身就具有很好的耐磨性，在塑料行业具有耐磨的称号，而护舷贴面板长期接触靠岸的轮船，所以必须要质量轻，而且要耐磨，还要有抗紫外线的功能，所以说护舷贴面板的材质要求还是挺高的，国内早些年都是护舷贴面板搭配橡胶护舷一起使用，而且用量一般不小。所以说护舷贴面板的前景还是比较看好。

超高分子量聚乙烯板护舷贴面板码头防冲板具有很好的耐磨性，抗冲击性，自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE,抗低温等特性，是现有塑料品种中的值，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8应用领域非常广泛。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音，以及卫生要求较高的工业矿业领域，并大大降低设备的运营成本和维护费用，提高综合经济效益。
UHMWPE高抗冲码头护舷板  聚乙烯贴面板俗称超高分子量聚乙烯板，是UPE或者UPE的简称，是指分子量在150万以上的聚乙烯板材，具有极高的分子量性能，它几乎集中了各种工程塑料的优点，具有耐磨，耐冲击，自润滑，耐腐蚀，耐低温，卫生无毒，不易粘附，不吸水，密度较小等综合特性，很适合做护舷板，但是价位也相对的比较贵，所以很多的客户觉得报价高，其实原因还是出在材质的不同，不同的材质效果肯定不一样，所以价位也当然不会一样，如果您想耐久性更好的话，您可以考虑UPE护舷板，分子量在300万纯料就可以了。
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