是否进口否
厂家(产地)张家口
加工级别模塑
用途级别板材级
特性级别耐磨
超高分子量聚乙烯(UHMW—PE)是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该产品具有优异的综合性能，它的耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自润滑、抗粘附、抗冲击性能等均列塑料之.
产品应用领域
发电厂、选矿厂、钢铁厂、选煤厂、港口、焦化厂、水泥厂。
产品用途
煤仓衬板、料仓衬里、漏斗衬里、溜槽衬里。
安装方法
由于超高分子量聚乙烯衬板比重较轻，施工安装简便，与钢结构可以采用焊接，钻孔工艺，特制沉头螺丝固定，与水泥结构可以采用特制沉头膨胀螺栓固定，环境下应选用不锈钢材质螺栓，板面连接一般采用45度坡口，正反压边对接。我厂愿以的安装工艺和丰富的施工经验，合理的造价为用户提供的服务。
超高分子量聚乙烯衬板能有如此使用的价值，全部归结于其具有良好的性能，下面随附科诺检测报告：
科诺工程塑料有限公司了适合做煤仓衬板，料仓衬板，车厢衬板的超高分子量聚乙烯产品，我们的产品更多，更好的应用在大型的煤矿，洗煤厂，制药厂，粮食局，车队企业等等，解决了诸多企业诸多设备粘料，流速不好，不耐磨，不定期更换等实际情况，我们有的，有的生产设备，有的技术人员，有素质过硬的一线员工，有良好的售后服务人员，所以我们产品得到了众多企业的**。
简单介绍煤仓衬板的作用：
在采矿工业中，UHMW用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异耐磨性和耐化学性。解决了大量煤矿，洗煤厂粘料，不易于输送原料，不耐磨等实际困难。
超高分子量聚乙烯这种衬板具有优异的耐磨损性能，列水平，可在输送条件为苛刻的场合下安装使用，如输送矿石，焦煤等强磨损固体材料，在磨粒磨损过程中具有强力抗刨、抗削和抗犁的优异功能，客服了单纯或一般改性的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板材在磨粒磨损过程中易成裂缝而加速疲劳磨损的缺陷。同时为适应条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。
我公司是早研发拥有自主知识产权的高科技成果—超高分子量聚乙烯，分子量在300万以上，实现了热压成型高耐磨板材，托辊，棒材，异型材。
煤仓衬板安装方法：
利用射钉把大块板料固定在仓壁上，从而彻底解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
煤仓衬板使用时的注意事项
1 、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。
2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
3 、严禁物料直接冲击衬板。
4 、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的 12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。
5 、使用环境温度，一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。
7 、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。
8 、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。
超高分子量聚乙烯板作为舱内车内衬板其耐性好、自润滑不粘料、抗冲击性，是为理想耐磨不粘料塑料材料的。科诺产品价格优惠、质量上乘、售后服务好，超高分子量乙烯板作为自卸船内衬板使用，科诺为您提供更多超高分子量聚乙烯板产品的详细介绍：
超高分子量聚乙烯板是一种的热塑性工程塑料，其耐冲击性，耐磨损性，自润滑性，耐化学药品性和可加工性是现有各类塑料中好的。因此在纺织、食品、医药、印刷、陶瓷、环保、矿山、化工等行业已获得广泛应用，在船舶工业上的应用也逐渐得到人们的重视。
UPE衬板被大量的应用在港口，码头，尤其是优异的耐磨性能，更是得到了话的利用，颜色和厚度都可以根据客户的喜好精心定做，我们一般做衬板的颜色为白色，黑色，蓝色，等等，规格需要根据客户的图纸进行加工定做，因为每个港口，每个码头都不一样，所以不能多做要求！
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